গাড়ির ব্রেক জুতাএবং ব্রেক জুতা ভিন্ন; এগুলি বিভিন্ন ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিভিন্ন কাঠামো রয়েছে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়, তাই এগুলি বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যায় না।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল তারা যে সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: ব্রেক প্যাডগুলি ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমে ব্যবহার করা হয়, সাধারণত যাত্রীবাহী গাড়ি এবং SUV-তে পাওয়া যায় (বেশিরভাগ সামনের বা চারটি চাকা)। তারা ফ্ল্যাট এবং ব্রেক করার জন্য ব্রেক ডিস্ক ক্ল্যাম্প করার জন্য ক্যালিপারের উপর নির্ভর করে। ব্রেক জুতা ড্রাম ব্রেক সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়, প্রায়ই ট্রাক এবং পুরানো গাড়ির পিছনের চাকায় পাওয়া যায়। এগুলি বাঁকা এবং ব্রেক ড্রামের ভিতরে ইনস্টল করা হয়, ব্রেক করার জন্য ড্রামের প্রাচীরের সাথে প্রসারিত এবং ফিট করার জন্য একটি ক্যালিপারের উপর নির্ভর করে।
পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, ব্রেক প্যাডগুলির তাপ অপচয় এবং ধীর তাপ বিবর্ণ হয়, যা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ব্রেকিংয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে; ব্রেক জুতাগুলির তাপ অপচয় হয় কম কিন্তু একটি সহজ গঠন এবং অমেধ্যগুলির প্রতি আরও প্রতিরোধী, এটিকে ভারী{1}}চালিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে৷
প্রতিস্থাপনের জন্য সিস্টেমের সাথে মিল থাকা প্রয়োজন। যদি নিশ্চিত না হন, টায়ারের ভিতরের অংশটি পরীক্ষা করুন: যদি একটি ব্রেক ডিস্ক থাকে তবে এটি একটি ডিস্ক ব্রেক (ব্রেক প্যাড ব্যবহার করে); যদি একটি ব্রেক ড্রাম থাকে তবে এটি একটি ড্রাম ব্রেক (কার ব্রেক জুতা ব্যবহার করে)। প্রতিস্থাপনের ব্যবধান সম্পর্কে, ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত প্রতি 40,000-60,000 কিলোমিটারে চেক করা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যখন ব্রেক জুতাগুলি প্রতি 30,000-50,000 কিলোমিটারে চেক করা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷
