অধিকাংশ পরিবারের উপরিভাগগাড়ির ব্রেক ক্যালিপারসাধারণ ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে মরিচা বিকাশ ঝোঁক. এটি পণ্যের মানের ত্রুটির পরিবর্তে একটি সাধারণ শারীরিক ঘটনাকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং গাড়ির মালিকদের জন্য অতিরিক্ত উদ্বেগের কারণ হওয়া উচিত নয়। কারণ, প্রভাবিত অবস্থান, ক্ষয় ডিগ্রী এবং ক্যালিপার মরিচা এর ব্যবহারিক প্রভাব স্পষ্ট নিদর্শন অনুসরণ করে, যা নীচে বিশদভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।
বস্তুগত বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, বেশিরভাগ আসল-সরঞ্জাম গাড়ির ব্রেক ক্যালিপারগুলি ঢালাই লোহা এবং ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয়। এই ধাতু প্রকৃতি দ্বারা জারণ সংবেদনশীল. যদিও ফিনিশড ক্যালিপারগুলি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ তৈরির জন্য পলিশিং, উচ্চ-তাপমাত্রা বিরোধী-জং-বিরোধী পেইন্টিং এবং জারা-বিরোধী প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়, এই ধরনের আবরণগুলি স্থায়ী হয় না। সেবার সময় তারা ধীরে ধীরে অবনমিত হয়। বেস মেটাল একবার পরিবেষ্টিত অবস্থার সংস্পর্শে আসলে, জারণ এবং মরিচা দ্রুত সঞ্চালিত হবে। অল্প সংখ্যক উচ্চ-কর্মক্ষমতা আপগ্রেড করা ক্যালিপারগুলি উচ্চতর মরিচা-বিরোধী ক্ষমতা সহ অ্যালুমিনিয়াম খাদ গ্রহণ করে, তবুও এই জাতীয় পণ্যগুলি খুব কমই গণ-বাজার উত্পাদনের যানবাহনে লাগানো হয়।
পরিবেষ্টিত অবস্থা জং গঠনে প্রধান অবদানকারী হিসাবে কাজ করে। ঢাল ছাড়াই চাকার ভিতরের দিকে মাউন্ট করা, গাড়ির ব্রেক ক্যালিপার ক্রমাগত ক্ষয়কারী পদার্থের সংস্পর্শে আসে। বৃষ্টিপাত, সকালের শিশির এবং আর্দ্র বাতাস বাইরের পৃষ্ঠে লেগে থাকে। ভেজা রাস্তায় ছড়িয়ে পড়া কাদা, বরফ নির্গমনকারী এজেন্ট এবং রাস্তার লবণ শক্তিশালী ক্ষয়কারীতা বহন করে এবং রঙের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। গাড়ি ধোয়ার পর চাকার ফাঁকে আটকে থাকা পানি ধীরে ধীরে শুকিয়ে যায়। ক্রমাগত স্যাঁতসেঁতে কোণে এবং ফাটল আক্রমণ করে যেখানে সাধারণত মরিচা উৎপন্ন হয়।
অপারেশনের সময় শারীরিক পরিধান আবরণ ব্যর্থতা এবং ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। ঘূর্ণায়মান চাকাগুলি ক্রমাগত আঘাত করে এবং ক্যালিপার পেইন্ট ক্ষয়কারী বালি এবং ধুলোকে লাথি দেয়। ব্রেকিং তাপ থেকে তাপীয় চক্র পেইন্ট স্তরগুলিকে বয়স, ফাটল এবং খোসা ছাড়িয়ে দেয়। কোণ, স্ক্রু পজিশন এবং গাইড-পিন ইন্টারফেস যেখানে পেইন্ট কভারেজ তুলনামূলকভাবে পাতলা হয় আবরণের ক্ষতি এবং পরবর্তীতে মরিচা ধরার প্রাথমিক স্থান। অধিকন্তু, দীর্ঘ সময়ের জন্য অলস বসে থাকা যানবাহনগুলি স্যাঁতসেঁতে পরিবেশে দরিদ্র বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়ে ভোগে এবং ঘন ঘন চালিত অটোমোবাইলগুলির তুলনায় আরও সহজে মরিচা তৈরি করে।
গভীর ক্ষয় থেকে পৃষ্ঠের মরিচাকে আলাদা করা অত্যাবশ্যক, কারণ তাদের পরিণতিগুলি ব্যাপকভাবে আলাদা। ব্যবহারকারীদের দ্বারা সম্মুখীন সবচেয়ে দৃশ্যমান মরিচা বাইরের পৃষ্ঠে থাকে যেখানে পেইন্ট কেটে গেছে। এটি অভ্যন্তরীণ সমাবেশগুলিতে প্রবেশ করে না এবং পিস্টন, সিলিং রিং এবং গাইড পিনগুলিকে প্রভাবিত করে না। ব্রেক করার ক্ষমতা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা অক্ষুণ্ণ থাকে, এবং সাধারণ পরিচ্ছন্নতা পৃষ্ঠের জং প্রশমিত করতে পারে। গভীর ক্ষয় শুধুমাত্র দীর্ঘমেয়াদী নিষ্ক্রিয় যানবাহন, খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা অটোমোবাইল বা উপকূলীয় লবণ-কুয়াশা পরিবেশে চালিত গাড়িগুলিতে ঘটে। উন্নত জারা উপাদান স্টিকিং এবং জব্দ ফাস্টেনার হতে পারে.
সারসংক্ষেপে, গাড়ির ব্রেক ক্যালিপারে সামান্য পৃষ্ঠের মরিচা সাধারণত অপারেটিং পরিবেশে একটি অনিবার্য স্বাভাবিক শারীরিক ঘটনা গঠন করে। এটি বেশিরভাগই বাস্তব-বিশ্ব কার্যকারিতার পরিবর্তে চেহারাকে প্রভাবিত করে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের পদক্ষেপগুলি যেমন নিয়মিত চাকা পরিষ্কার করা, ধোয়ার পরে অবশিষ্ট আর্দ্রতা অপসারণ এবং দীর্ঘায়িত স্যাঁতসেঁতে আউটডোর পার্কিং এড়ানো মরিচা বিকাশকে ধীর করে দিতে পারে। প্রতিস্থাপন বা বিশেষ মেরামত সাধারণত অপ্রয়োজনীয়।
