গাড়ির ব্রেক প্যাডের তিনটি প্রধান বিভাগ যাত্রী-যানবাহনের বাজারে আধিপত্য বিস্তার করে: আধা-ধাতু, নিম্ন-ধাতু এবং সিরামিক। অ্যাসবেস্টস-ভিত্তিক কার ব্রেক প্যাডগুলি একবার অল্প সংখ্যক পুরানো যানবাহনে লাগানো হয়েছিল স্বাস্থ্যের ঝুঁকির কারণে পর্যায়ক্রমে বন্ধ হয়ে গেছে। সেগুলি আর আসল-সরঞ্জাম উৎপাদন বা আফটার মার্কেট প্রতিস্থাপনের জন্য গ্রহণ করা হয় না। এই তিনটি মূলধারার ধরন ঘর্ষণ-বস্তুর গঠন, ব্রেকিং কর্মক্ষমতা, শব্দ আচরণ, ধুলোর আউটপুট, রটার ঘর্ষণ প্রতিরোধ, উচ্চ-তাপমাত্রা সহনশীলতা এবং পণ্যের খরচে স্বতন্ত্রভাবে আলাদা। প্রতিস্থাপন কার ব্রেক প্যাড নির্বাচন করার সময়, গাড়ির মালিকদের তাদের গাড়ির কাজের অবস্থা এবং দৈনন্দিন অপারেটিং পরিবেশ বিবেচনা করা উচিত।
সেমি-মেটালিক কার ব্রেক প্যাডগুলিতে ইস্পাত ফাইবারগুলির উচ্চ অনুপাত থাকে, ধাতব সামগ্রী সাধারণত 30 শতাংশ থেকে 65 শতাংশ পর্যন্ত থাকে৷ অনেক প্রারম্ভিক-প্রজন্মের গাড়ির মডেলগুলি মূলত এই বৈকল্পিকটির সাথে সজ্জিত ছিল। তাদের সুবিধার মধ্যে রয়েছে অসামান্য উচ্চ-তাপমাত্রার তাপ অপচয়, তীব্র ব্রেকিংয়ের অধীনে ভাল তাপ-বিবর্ণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বা ক্রমাগত উতরাই ভারী-শুল্ক ব্রেকিং অবস্থা, শক্তিশালী ব্রেকিং ফোর্স এবং তুলনামূলকভাবে কম ক্রয় মূল্য। তবুও, সুস্পষ্ট অপূর্ণতা বিদ্যমান। শক্ত ধাতব তন্তুগুলি জোড়া ব্রেক রোটারগুলিকে ক্ষয় করে এবং রটার পরিধানকে ত্বরান্বিত করে। কম তাপমাত্রায় প্রায়শই ব্রেকিং আওয়াজ হয় এবং হালকা ব্রেকিং এর অধীনে কড়া আওয়াজ হতে পারে। ধাতব কালো ব্রেক ধুলো চাকা হাবগুলিকে সহজেই দূষিত করে। আধা ধাতব গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি পাহাড়ের রাস্তায় ঘন ঘন ভ্রমণ করে, ভারী বোঝা বহন করে বা আক্রমণাত্মকভাবে চালিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত। সাধারণ শহুরে যাতায়াতের জন্য, শব্দ এবং ত্বরিত রটার পরিধান লক্ষণীয় হয়ে ওঠে।
কম ধাতব গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলিতে আধা-ধাতুর সংস্করণের তুলনায় অনেক কম ধাতব তন্তু থাকে, যার ধাতব সামগ্রী প্রায় 10 শতাংশ থেকে 30 শতাংশের মধ্যে থাকে৷ তারা আধা-ধাতু এবং সিরামিক পণ্যের মধ্যে একটি ক্রান্তিকালীন বিভাগ প্রতিনিধিত্ব করে। তারা ধাতব পদার্থ থেকে শালীন তাপ পরিবাহিতা বজায় রাখে এবং ভারী-শুল্ক ব্রেকিংয়ের অধীনে স্থিতিশীল ব্রেকিং বল বজায় রাখে। ঐতিহ্যবাহী আধা-ধাতুর গাড়ির ব্রেক প্যাডের সাথে তুলনা করে, শব্দের ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় এবং ব্রেক রোটারগুলিতে কাটিং-টাইপ পরিধান হ্রাস পায়। ব্রেক ডাস্ট আউটপুট হ্রাস করা হয়, যদিও কালো ধুলো এখনও উত্পাদিত হয়। কোল্ড-স্টার্ট ব্রেকিংয়ের সময় ব্রেকিং শক্তির সুস্পষ্ট ক্ষতি ছাড়াই নিম্ন-তাপমাত্রার ব্রেকিং কর্মক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ থাকে। ঘাটতিগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ-ধাতু-সামগ্রীর আধা-ধাতুযুক্ত গাড়ির ব্রেক প্যাডের তুলনায় টেকসই চরম-উচ্চ-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে নিম্নতর তাপ-বিবর্ণ প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং সিরামিক বিকল্পগুলির তুলনায় দরিদ্র পরিধান প্রতিরোধের। তাদের দাম আধা-ধাতু এবং সিরামিক পণ্যের মাঝখানে বসে। কম ধাতব গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি বেশিরভাগ পারিবারিক যাত্রীবাহী যানবাহনে ফিট করে, প্রতিদিনের শহুরে ভ্রমণ এবং মাঝে মাঝে দূর-দূরত্বের পর্বত ভ্রমণের জন্য ব্রেকিং ক্ষমতা এবং শব্দ নিয়ন্ত্রণের ভারসাম্য বজায় রাখে।
সিরামিক কার ব্রেক প্যাডগুলি প্রধানত সিরামিক ফাইবারগুলিকে ঘর্ষণ সাবস্ট্রেট হিসাবে গ্রহণ করে যার সাথে অল্প পরিমাণে অ লৌহঘটিত ধাতু এবং বড় আকারের ইস্পাত-ফাইবার অন্তর্ভুক্তি ছাড়াই। তারা অত্যন্ত জনপ্রিয় আফটার মার্কেট প্রতিস্থাপন কার ব্রেক প্যাড। তাদের সবচেয়ে স্বজ্ঞাত শক্তির মধ্যে রয়েছে চমৎকার শব্দ দমন, হালকা এবং ভারী উভয় ব্রেকিংয়ের অধীনে বিরল তীক্ষ্ণ চিৎকার সহ। হালকা-ধূসর ব্রেক ডাস্ট অল্প পরিমাণে উত্পাদিত হয় এবং কদাচিৎ চাকা হাবগুলিকে নোংরা করে। তাদের অপেক্ষাকৃত নরম উপাদান ব্রেক রটারগুলির সামান্য ক্ষতি করে এবং স্বাভাবিক অপারেশনের অধীনে দীর্ঘ প্রতিস্থাপনের ব্যবধানের জন্য ভাল সামগ্রিক পরিধান প্রতিরোধের পাশাপাশি রটার পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। ব্রেকিং বল নির্ভরযোগ্য তাপ-বিবর্ণ প্রতিরোধের সাথে উচ্চ তাপমাত্রায় স্থিতিশীল থাকে। দুর্বলতাগুলি প্রাথমিকভাবে নিম্ন-তাপমাত্রার পরিবেশে প্রকাশ পায়। যখন যানবাহন ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু হয়, প্রাথমিক ঘর্ষণ কমে যায় এবং ব্রেকিং দূরত্ব সামান্য বৃদ্ধি পায়। সিরামিক কার ব্রেক প্যাডগুলি হিমশীতল বরফ-তুষার অঞ্চলে আক্রমণাত্মক ড্রাইভিংয়ের জন্য আদর্শ নয়৷ তাদের সংগ্রহের খরচ আধা-ধাতু এবং কম ধাতব বিকল্পের চেয়ে বেশি।
কোনো একক ধরনের কার ব্রেক প্যাড সর্বজনীনভাবে উন্নত নয়; উপযুক্ততা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। মালিকদের মূল কারখানায় লাগানো কার ব্রেক প্যাডগুলির কার্যক্ষমতার অভিযোজনকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। নিস্তব্ধতা এবং কম ধুলোকে প্রাধান্য দিয়ে শহুরে দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য, সিরামিক কার ব্রেক প্যাড পছন্দ করা হয়। ঘন ঘন পর্বত-রাস্তা ভ্রমণ এবং ভারী-শুল্ক তীব্র ব্রেকিংয়ের জন্য, কম ধাতব বা আধা-ধাতুর গাড়ির ব্রেক প্যাড বেছে নেওয়া যেতে পারে। গাড়ির ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল্য একমাত্র বিবেচনা করা উচিত নয়। অমিল গাড়ির ব্রেক প্যাড, এমনকি একেবারে নতুন, ব্রেকিং শব্দ এবং দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব সৃষ্টি করতে পারে, যা নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে। নির্বাচিত গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি অবশ্যই গাড়ির ব্রেকিং-সিস্টেম ডিজাইনের স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে।
